第339章 恩威日深，业务发展(第2页)

在第一批苏联客户的摩托车订单尾款结清以后，口碑打开市场，陆陆续续开始有不少外国客户或者公司悄悄打听起这方面的消息。

一些零星的订单就这么销售了出去。

有一就有二，这些零星的订单就仿佛那燎原之火，一发不可收拾。

渐渐地，三轮车因为轻便、节能、耐造、多场景广泛实用性的特点，几乎完美满足漂亮国农民的需求，开始在农民圈火了起来。

一时间，来自漂亮国的三轮摩托订单络绎不绝。

而贾东旭也和起初承诺的那样，卖给苏联客户的客单价，比其他国家要低2000人民币价值的外汇！

单单一辆三轮摩托车，就能给首钢创造10800人民币的外汇。

这同样是来自贾东旭的定价。

如果起初那一批20辆三缸发动机中型摩托车只是成功打开苏联和欧美日韩等国外市场的话。

那首钢接下来研制的四缸发动机定制款‘尖刀牌’摩托车，则是实打实的碾压了一众国外的摩托车品牌。

彻底将国产摩托车的口碑提升到了一个不可思议的高度。

拥有后世数十年记忆的贾东旭，仅仅只是在摩托车外形设计图纸上略微出手，就已经是这个赛道当今的天花板了！

单辆100000人民币的定价，彻底开启了外国富豪和爱车人士的视野。

如果不是这个摩托的样品不符合国内的消费国情，估计现在首钢的对外电话，都要被二代们打爆了！

毕竟他们和黄毛之间的差距，仅仅只是一辆定制款的‘尖刀牌’摩托车。

当然了，这个定价在一开始自然是大受冶金部领导班子非议的。

可贾东旭几句‘目标客户又不在国内，况且你们也买不起，你们急什么？有没有傻子来买，你们看着就知道了！专业的事情，交给专业的人来做！’，就把对方说得哑口无言。

尽管摩托车卖给国内的单位，价格已经降到了2000人民币，但这依旧让各单位压力山大。

而且因为外汇优先原则，只有在首钢产能有富余的情况下，国内企业才有资格购买！

这就导致国内，甚至是冶金工业部也同样一摩难求的情况。

...

与此同时，首钢在几个月后，成功收到了来自农业部化肥工厂的第一批化肥产品。

这些产品第一时间被送到了平顶山农场！

平顶山，顾名思义，其实就是一个圆台外形的矮山包，因为山顶地势平整且土质肥沃适合种植农作物而得名。

整个农场一共拥有土地两百余亩。

如果按照蔬菜亩产4000-8000斤的产量计算（蔬菜一年可多次收获种植），按照每名工人每年补给50斤蔬菜的情况，供应两三万人还是不成问题的！

毕竟在1961年，我国老百姓的人均蔬菜年消费量，只有160斤！

这也是咱们80年代后‘菜篮子计划’的由来。

到时候，老百姓的食品消费，也将越来越多样化。

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