第527章进入死亡螺旋(第2页)

 想要在不停翻滚状态中寻觅到平飞姿态，然后还要重启飞机发动机。

 哪怕是飞行经验再丰富，驾驶技术再精湛的人，想要做到恐怕都难如登天。

 这也是为什么尾旋又被称之为死亡螺旋的原因。

 所以当飞机进入尾旋状态之后，虽然江辰并没有受到多大的影响，但是整个人的呼吸也开始变得急促了起来。

 神情不再像之前那么云淡风轻。

 脸色紧绷，眼睛瞪得圆鼓鼓的。甚至额头上都已经冒出了青筋了。

 这和他的身体素质无关。

 而是心态过于紧张造成的。

 “呼~~呼~呼~”

 他大口大口的喘气粗气，眼睛一眨不眨的盯着高度仪。

 因为根据试验要求。

 飞机的高度在抵达5000米之后，他就可以改出，重新启动发动机了。

 很快。

 飞机又往下掉了几千米。

 几乎是眨眼功夫。

 高度仪的指针就指向了5000米。

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 在地球表面附近，所有物体在重力作用下的自由落体大约是9.8米/秒。

 这个加速度是指物体在重力作用下速度的变化率，也就是说，每秒钟物体的速度会增加9.8米/秒。

 说简单一些。

 就是一个物体在自由落体的情况下，一分钟所需的高度大概是18000米左右。

 一分钟就能掉一万八千米。

 所以区区5000米的高度。

 甚至要不了30秒。

 所以当高度仪指针指向5000米的时候。

 江辰马上伸手，重启飞机发动机。

 但是不管他怎么操作，飞机的发动机依然无动于衷。

 艹！

 江辰感觉自己的飞行服都快被汗水给打湿了。

 当兵入伍快一年了。

 和美国佬，韩国棒子也干过好几架。

 但是真正让他感觉全身紧绷，一颗心都提到了嗓子眼的，就只有这一次。

 又一次重启失败后。

 飞机不但没有改出，反而进入了负尾旋了。

 “负尾旋，操作失效。”

 座舱内。

 提示音再一次响起。

 江辰恨不得一拳砸在仪表盘上。

 妈的。

 怎么这么难？

 但是他越紧张，操作起来就越难。

 飞机本来是像无敌风火轮一样在空中翻转，现在索性机身朝下，然后不停地在空中转着圈圈。

 负尾旋。

 可比死亡螺旋还难得多。

 后排。

 本来老神在在的秦大队，当发现飞机进入负尾旋之后，神情也变得有些紧张了。

 他听到耳机里江辰的喘气声越来越大。

 忍不住提醒道，“冷静，这个时候你越慌越容易出事。”

 “呼~呼~呼~”

 江辰长长的吐出了一大口浊气。

 然后不停地提醒着自己，“冷静，冷静。”

 “但是我他妈冷静不下来啊。”

 “冷静不下来不行，必须冷静。”

 他突然微微闭上了双眼。

 不再死死盯着高度仪。

 而是用心来感受。

 然后嘴里喃喃念叨着，“一圈”

 “两圈”

 “三圈。”

 就在高度仪指针指向2000米的时候。

 江辰突然睁开眼。

 同时猛推油门阀档杆。

 轰隆隆~~~

 这架已经进入死亡负螺旋的k-8v变稳机，突然发出了震耳欲聋的咆哮声。