第133章 南大街拥堵治理攻坚小组

他重点分析了“新世界购物广场”和“幸福家园”两个关键节点的出入口设计图纸和实际车流模式。原来如此……问题不是单一的，而是复合的！

信号灯配时过于死板，完全跟不上潮汐式的车流变化！公交线路设置滞后，好几条线路都扎堆在最堵的路段停靠！

非机动车道被摊贩、违停车占得七七八八，逼得自行车、电动车往机动车道挤！

还有那几个小区和商场的出入口，简直是反人类设计，车辆进出直接干扰主路通行！

他发现了一个被历次报告都忽略，或者说刻意淡化的关键数据：

在早晚高峰期，南大街几个核心路口的“绿灯通行效率”，远低于其设计理论值！

尤其是在新世界购物广场和幸福家园附近，车辆在绿灯期间实际通过的数量，甚至不到理论值的一半！大量的绿灯时间被无效空耗！

为什么？

因为车辆还没开到信号灯前，就已经被前方或侧方的拥堵、干扰给堵死了！信号灯的“放行”，变成了一种无奈的空转。

【内心：找到了！症结就在这里！治标不治本，头痛医头脚痛医脚，根本没用！必须系统性地解决这些相互关联的问题！】

【弹幕：卧槽！阳哥这分析能力！简直是开了透视挂！】

【弹幕：专业！不明觉厉！感觉阳哥要搞波大的了！】

找到了问题的关键，下一步就是组建一支能够高效执行的团队。

指望那些习惯了推诿扯皮、信奉“多做多错”的处室？

周阳摇了摇头。

他需要新鲜血液，需要真正懂技术、有干劲、敢于打破常规的人。

他打开【部门生态分析（局级，临时）】生成的报告，结合【人脉雷达（省级）】之前在系统内储备的一些信息，开始在脑海里筛选合适的人选。

规划处那个刚毕业不久，但对gis系统玩得很溜的研究生小李。

建设处那个有点愣头青，但对道路工程规范抠得极细的工程师小张。

秩序管理处那个总是在内部论坛提改进建议，但人微言轻的技术员小王。

还有信息中心那个对大数据和算法颇有研究的……

第二天一早。

周阳没有召开全局大会，也没有找分管副局长通气。

他直接让秘书，把昨天晚上他圈定的五六个年轻人，叫到了他的办公室。

这几个年轻人，大多是科员或副科级，平时在各自的处室里并不起眼，接到局长亲自召见的通知时，都有些忐忑和惊讶。

走进宽敞的局长办公室，看到坐在办公桌后，那位比他们大不了几岁的新任局长，几人更是有些拘谨。

周阳示意他们坐下，开门见山：

“各位，找大家来，是想成立一个专项小组，专门负责解决南大街的拥堵问题。”

“我知道这个问题很难，很多人都觉得是‘无解’的。但我认为，事在人为。”

“我需要你们的专业知识，需要你们的冲劲，需要你们敢于挑战‘不可能’的精神。”