第164章 新的猎物(第2页)

 这就导致这一阶段的富士重工，实力大为削减。 

 不仅重工业还在起步阶段，斯巴鲁牌汽车的年销售量也只有几十万，远不如后世日本四大重工之一那么风光。 

 “学长你忙，没关系的，工作要紧。” 

 “嗯，那今天就先到这里吧。” 

 随着丰岛章男的离开，竹下雅人也就不再装模作样，很快就离开高尔夫球场返回家中。 

 打开房门，青年习惯性的了声句【我回来了】。 

 青年没有得到任何反馈，一边脱鞋一边想：“这是还在装修吗？” 

 “算了，不管了，还是先洗个澡吧。” 

 虽然高尔夫球是老人运动，运动量不算太大，但站在外面晒了一个多小时，身体多多少少会出一些汗。 

 竹下雅人躺在浴缸里，脑海里开始回忆前世看过的关于富士重工的资料。 

 稍后，他自言自语道：“不知道现在，能不能从兴业银行手中拿到富士重工的控制权。” 

 一个国家最具有影响力的行业，就是重工业。 

 如果能拿到富士重工，不仅可以获得更高的影响力，还能借此将手伸到汽车领域。 

 别看现在斯巴鲁汽车销量不怎么样，但技术水平还是很高的。 

 最早研发飞机的那一群工程师中，有一位叫百濑晋六的天才。 

 他虽然半路出家，但研发水平非常高，制作出了行业内的顶级轿车。 

 后来更是帮助斯巴鲁，开创了水平对置发动机+全时四驱技术，并且一直处于行业领先地位。 

 除此之外，斯巴鲁目前正处于腾飞前期，也是竹下雅人想要收购它的重要原因。 

 斯巴鲁目前正在研发的力狮属于一代神车，打破了10万公里汽车测试的世界记录，并且一直保持到青年穿越前的2024年。 

 此外，斯巴鲁力狮的比赛能力也超级强，90年代直接拿下拉力赛的三连冠。 

 “算了，还是再等等吧。” 

 眼下日本经济如日中天，无论是兴业银行还是日产汽车，都不可能将斯巴鲁的股份卖给他。 

 等到90泡沫破裂，兴业银行和日产公司自顾不暇，就可以以更小的代价，将富士重工收入囊中。 

 反正斯巴鲁力狮虽然是一代神车，但因为经费有限，以及内讧严重的因素，直到泡沫危机破裂后的90年代才开始起飞。 

 一切都不用着急。 

 说不定等到泡沫破裂之后，兴业银行主动询问他对富士重工有没有兴趣。 

 富士重工对于兴业银行来说属于边角料，如果能换得一大笔现在，兴业银行绝对愿意。 

 日产汽车方面就更不用说了。 

 它入股斯巴鲁，完全就是为了和兴业银行进行主动权方面的竞争。 

 泡沫危机后，日产汽车也将自顾不暇，自然也就没有那个心情掌控富士重工的股票。 

 不如换取一笔资金，从而更好的渡过经济危机。 

 “很好，就这样定了。泡沫危机破裂后，第一时间寻求收购富士重工。”