落日满余晖 作品

第223章 全部花光(第2页)

  “会长,第20批次能量饮料已经研发成功,您要不要尝尝。”

  松本制造在稳定拉杆式行李箱生产之余,最近做的最多的就是实验各种食品。

  前9个批次,主要是以公司员工和路人进行测试。

  现在能量饮料差不多成型,需要决策人做最后的拍板决定。。

  “哦,看来你们很满意这批产品。”

  “是的,我觉得味道很棒,并且确实提神。”

  “ok,那等我半个小时。”

  竹下雅人也想知道,自家公司生产的能量饮料,有没有他前世喝过的味道。

  第20批次能量饮料,依旧是满满的两排40瓶。

  全部试喝之后,竹下雅人笑着赞美道:“味道都很不错,有随机邀请路人进行测试吗?”

  竹下雅人对于饮料没那么敏感,基本上不是太难喝的,他都可以接受。

  比如可乐,

  他既喝百事可乐,也喝可口可乐,甚至非常可乐,青年也来者不拒。

  在饮品选择方面,他很有自知之明,自己不应该有话语权。

  “已经进行多次盲选测试,大家都觉着这三款味道更好一点,也更加的提神。”

  “这样啊。”

  竹下雅人低头想了想,然后干脆的说:“既然挑不出最好的,那么我们就都生产一批,然后将选择权交给大车司机。”

  “大车司机更喜欢喝哪一款,我们就生产哪一款。”

  大车司机经常跑长途,非常需要可以提神的物品。

  如果一款能量饮料获得大车司机的认可,那么就可以走进白领加班族市场,乃至最基础的大众消费市场。

  小林博明也有类似的计划,但没有大车司机合适。

  他心悦诚服的回应说:“是,明白!”

  解决完能量饮料国内口味问题后,竹下雅人敲着桌角问。

  “美国那边的工厂,还需要多长时间可以修整好?”

  饮料这种东西,最好是就近生产,这样才能最大程度降低成本。

  因此松本制造早早就在美国的东西海岸,各买下一家饮料生产工厂。

  当然,某种意义上来说,这也是一张投名状。

  松本制造生产的旅行箱在美国大赚特赚,自然要有所表示。

  在当前时间段,收购工厂避免更多美国工人失业,就属于最正确的选择。

  “设备更新、厂房加固、员工培训……估计明年春,才能完成全部工作。”

  这倒不是美国工人偷懒,而是确实需要这么多时间。

  松本制造收购的工厂已经荒废一年多,事情甚至比新建厂房还要麻烦。

  但没办法,出于政治方面的考虑,只能如此。

  “不着急。”

  竹下雅人也清楚美国那边的情况。

  在日本、德国等低成本国家的挤兑下。

  工厂破产,工人失业。

  能在明年正常开工,青年已经十分满足。

  “不过既然这样,就让那边的员工协助实验室测试能量饮料口味。”

  “国家不同,喜欢的口味也可能不一样。”

  很多小零食都有地域限制。

  比如美国非常流行的辣味奇多,在中国和日本就非常小众。

  再比如前世的黄瓜味薯片,在中国以外就很少有卖。

  “明白,我会将样品发给钱伯斯桑。”

  “嗯,多发一些,包括前几批。这样才能选出更合适的。”

  样品的数量越多,就越能选出符合美国人口味的。

  当然,也有可能全都不符合。

  因此竹下雅人再次建议道:“还有,命令钱伯斯在美国组建食品实验室。以后美国的食品口味,就交给美国本土负责。”

  “嗨!”

  聊完美国市场,青年重新将话题拉回本土。

  “我们这边能量饮料也不用急着上线,多测试几次。等确定万无一失之后,货物和广告直接铺满全日本。”

  “除了电视广告,赞助也不能少。”

  “我们是能量饮料,自然要多赞助些体育项目。”

  “最好是足球和棒球,如果两者都不行,那么就赞助那些极限运动项目。”

  日本第一运动是棒球,第二运动是足球。

  如果能拿下两者的首席赞助商身份,自家生产的能量饮料绝对可以大卖。

  但这太难了,两大可乐垄断这一展示渠道。

  不如学习红牛,多赞助山地速降、曼岛tt、翼装飞行等极限运动项目。

  这些项目单个看起来不起眼,但合起来也有着非常庞大的潜能。

  红牛前世就是靠着赞助极限运动出圈,进而成为能量饮料领域王者。

  当然,极限运动成就了红牛,红牛其实也成就了极限运动。

  在红牛赞助极限运动前,极限运动非常的小众。

  经过红牛不间断的宣传,极限运动的影响力越来越大,甚至有很多运动员走出小圈子。

  同时,极限运动爱好者慢慢开始赚钱,也吸引到更多人投入这一领域。

  吸引到更多人参与,竞争压力变大。

  竞争压力变大,选手们的水平提高。

  选手们的水平提高,赛事更加精彩。

  赛事更加精彩,吸引到更多人参与。

  ……

  可以说,后世的红牛极限挑战赛事已经进入正循环。

  无论是红牛还是选手,都获得大量收益。

  这也是好的运动项目该有的样子。

  “极限运动?”

  小林博明是很传统的日本人,对篮球的了解都非常少,更别说极限运动项目。

  “嗯,极限运动,挑战人类不可能。目前比较有名的是曼岛tt摩托车竞速项目,你可以多查查资料。”

  “好的。”

  竹下雅人不指望自家社长现在就搞懂,然后拿出成熟的营销方案。

  这件事,他已经在做。

  青年只希望他拿出方案后,小林博明可以看懂,进而顺利的执行下去。

  “哎,现在要是互联网时代就好了。”

  极限运动的扩圈,同样得益于网络的高速发展。

  绝大多数极限运动都没有电视台报道,后世可以出圈,网络视频功不可没。

  竹下雅人本人就是典型案例。

  他就是在刷视频的时候,偶然看到这方面内容,进而逐渐了解极限运动。

  当然,他只是大致了解。

  刷到了就看,刷不到也不会去特意搜索。

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