第104章 米格25战机的研究进度！（3更求订阅求月票！）(第2页)

在众人的齐心协力下，压气机被搬运到了专门测试的实验台上，开始了测试。

压气机测试系统，是一个巨大的发电机组成的风筒。

在龙门架的帮助下，巨大的轴流式压气机，被缓缓推进了风筒中间的缺口中。

等一些传感器和检测设备都准备就绪之后，众人的视线都放在了白杨的身上。

“开始吧！”白杨微微颔首。

得到同意，测试人员立即打开了电闸，启动了设备。

伴随着巨大的轰鸣声在风筒内响起，站在周围的人，甚至能够感受到弯曲厚重的风筒内，狂暴的气流在窜动。

……

不知过了多久，在众人翘楚以盼的目光下，测试设备的大风扇缓缓停止。

直到内部涌动的风声平息之后，这场测试也算是正式结束了。

小组成员第一时间上前，查看起了各种仪表数据的变化。

在数据收集完成之后，他们立即拿出纸张，坐在一旁的桌面上就开始计算了起来。

白杨等人也没有打扰，就这么静静地等待着。

“报告，测试结果出来了！”

“喘振裕度为11%，效率为0.838……”一组技术员的叹了口气，显然指标并未达到要求。

喘振是发动机的一种不正常工作状态。

是由腔内空气流量、和压气机转速偏离设计状态过多，导致的。

严重的，甚至可能导致发动机空中停车，或者造成致命损坏。

不过喘振是不可避免的。

只要发动机的进气口流量有变化，尤其是加减速，多少会引起喘振。

因此，就有了个喘振裕度指标，只要测试指标在15~20以上，稳定工作范围便会相较稳定。

“下车拆机查看问题吧，可能是叶片尺寸加工，或者叶片装配的问题。”

白杨拍了拍他的肩膀，道：“没事的，研究总不可能一次就成功。”

“好！”二组成员调整了一下心情，立即调动龙门架，将压气机从测试设备上拆了下来。

轴流式压气机的难点就在于叶片。

在多级工序组成中，每一级都包含了一排转子叶片，和随后的一排静子叶片。

空气首先由转子叶片加速，在静子叶片通道减速，将转子中的动能转变为静压能。

这个过程在多级叶片中反复进行，直到最后的增压，推进燃烧室内。

这个时期的工艺，叶片和叶盘是分开制造的，而不是一体成型。

而分开组装，就必定会产生微小的缝隙。

这微小的缝隙，就如同气球出现一颗小孔一般，造成的后果很严重。

并且分开加工，也要保证叶片的分布质量均匀。

若是不均匀，就会带来震动。

加上叶片本身的形状加工难度，可以看出想要研制一台航空发动机有多么困难。

……

这次的失败，对研究并未造成太大的影响。

即使有成熟的设计图纸，想要造出来也绝非易事。

还好奖励的是米格25战机。

若是第四代战机，他还要想办法研究精密的数控机床。

而想要研究数控机床，还要研究计算机技术。