第816章 运河危机带来的机遇(第2页)

　　毕竟，这事关南洋的产业升级，无论怎么说，造船业都是一個含金量十足的行业，即使是到了二十一世纪，哪怕是有东方大国白菜价式的竞争，日本以及韩国造船业依然顽强的存在着，不仅利润率不错，而且还涉及到几十万人的就业。

　　从经济的角度来看，南洋既然是以贸易立国，要全力发展外贸产业。那么就离不开商船，或许未来南洋不一定会有多少人在商船上工作，水手很有可能是以菲律宾人、马来人，甚至印度人为主，但是南洋的商船吨位必定是遥遥领先的，这事关到南洋的商品运输，“国货国船”这也是基本的贸易政策嘛。

　　而军事的角度来说，南洋是一个海洋国家，未来无论是航空母舰或者其它的军舰建造，都需要强大的造船工业作为基础，只有如此才能够建造一流的军舰。

　　所以无论是从军事亦或是经济的角度来说，造船业都是属于基础产业，不仅是要发展的，而且还是要加以保护的，绝对不能像美国那样，直接空心了，最后甚至就连造船，造的都不怎么利索了，以至于到了后来那些军舰造的也是一言难尽。

　　“所以，现在我们必须要通过目前的抢先优势，去占领这个市场，进而依托这个市场，把我们的造船工业壮大起来，另外……”

　　李毅安想了想，说道。

　　“还有金融渠道，船是大宗产品，要注意和银行合作，通过银行提供贷款的方式，去占领市场，金融服务的利润，甚至可能远远超过造船本身。”

　　很多行业都是相辅相成的，金融行业也可是南洋发展的重点行业，完全可以借助造船打入国际融资市场，进而一点点的加入其中，甚至就连同将来的苏伊士运河以及巴拿马运河拓宽的融资，都可以参与其中，虽然无法控制，但是至少可以通过这些国际融资去获得丰厚的回报吧。

　　随后，李毅安又和朱万哲了聊了差不多一个多小时，直到秘书报告称外交总长李国仁来了之后，朱万哲才起身告辞，李国仁的到来带来的并不是什么好消息。

　　可以说，是一个坏消息。

　　“阁下，根据我们驻海德拉巴等邦国的大使的报告，在过去的几年里，随着印度对他们各国的承认，加上印度主动与各邦国缓和关系，而为了确保自身的统治安全，他们也在积极主动的寻求与印度全面缓和完善关系，所以，外交部分析认为，南亚次大陆的局势已经发生了根本性的改变。”

　　“并不仅仅只是局势的改变，而是……”

　　相比于李国仁，通过九头蛇的情报，李毅安对南亚次大陆的情报了解更为深刻，甚至可以说，那些邦国这边刚做出的决策，不出几个小时就会出现在李毅安的桌前，也正因如此，他才知道南亚次大陆的局势。

　　“一群幼稚至极的家伙，被一头老狐狸给忽悠了，哎……”

　　李毅安不禁长叹一声。

　　“天作孽，犹可违。自作孽，不可活啊！”

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