第435章 改变网约车的历史

 顺风车……  众人仔细想了想，都觉得这名字起得挺好，纷纷表示赞同。 

 “也是啊，我们如果坐朋友的车，不是经常说搭顺风车嘛。” 

 “对啊，我也觉得这名字起得好，真是绝配。” 

 “如果能在手机上使用的话，确实非常方便，可以随时寻找合适的私家车。” 

 唐训也不禁想了一下，感觉这个点子绝对是一个金点子，具有极大的可行性。 

 如果真的能做出来，不仅是一件利国利民的好事，而且在世界范围内是首次提出了这个顺风车的概念，一定会引起轰动的。 

 李天明看着这些满脸兴奋的人物，不由心中暗笑。 

 其实“顺风车”只是李天明脑海中的其中一项业务而已，并不是重点戏。 

 真正的重点戏，其实是“网约车”。 

 说到网约车，最早的代表便是米国的uBer。 

 李天明前几天还专门查阅了一下，发现到目前为止，米国的uBer公司还没有成立。 

 前世时，uBer具体创立的时间李天明并不知道，但应该不远了。 

 所以，李天明打算抢先一步，在国内将“网约车”的概念创造出来，最好能抢先投资世界第一家网约车企业。 

 只要这家类似于“滴滴”的企业做大，那可就不仅仅是赚钱的问题，同时也会在投资界打响名气。 

 对于投资界的新公司来说，名气是相当重要的。 

 名气响亮，名声又好的投资公司，往往可以获得更多更好的投资机会。 

 不过，李天明现在并不打算将这个想法说出来，毕竟网约车的模式从某种意义上来说，与出租车会构成竞争关系。 

 前世时，出租车司机就为此与网约车公司闹得不可开交，最好搞的一地鸡毛，如果现在放出消息，那很可能会出现什么变故。 

 其实，李天明只要随便说几个后世的互联网公司的新兴业务，就能让在座的各位赞叹连连。 

 不少人都暗自感叹，这个叫李天明的年轻人脑子是怎么长的？也太好使了吧！ 

 随随便便就能想到这么一个惊世骇俗的金点子。 

 别说其他人了，就连哈佛博士程和泽听完后，也被震得七荤八素。 

 他堂堂一个哈佛毕业的经济学博士，怎么会被这个名不见经传的小子比下去？ 

 于是，程和泽再度发难。 

 “我随认你说的顺风车是个好点子，但这跟人刚才说的科技企业的弊端有什么关系吗？至少我听到的内容，并没有什么问题，而且像你所说的软件平台公司，很可能会在短期内做大。” 

 李天明微微一笑：“我说的顺风车虽然优势很大，但也有风险。” 

 唐训愕然：“不是挺好的吗？有什么风险？” 

 “乘客和私家车主的安全就是最大的问题。” 

 有的人听到后跟旁边的人面面相觑，有的则若有所思。 

 程和泽追问：“你刚才不是说了吗？可以通过严格的审核避免坏人成为利用顺风车这样的平台作案。”